Xemayz Nơi Mua Bán Yamaha FZ Cũ Uy Tín – Giá Tốt Nhất Thị Trường

Nội Dung Bài Viết

Hôm nay ngày lành tháng tốt, XemayZ sẽ cùng anh em đi ngắm nghía tìm hiểu về xe FZ cũ giá rẻ đang “làm mưa làm bão” trong làng mua bán xe máy cũ nhé.

Yamaha là hãng xe nổi tiếng ở Việt Nam, được đông đảo anh em yêu thích chọn làm hãng xe “ruột” của mình. Yamaha bắt đầu gia nhập phân khúc Nakedbike năm 2001 với dòng Fz1, từ đó đến nay, các dòng xe FZ của Yamaha liên tục gây ấn tượng cho những người sử dụng dòng Nakedbike của hãng.

Mua bán xe FZ cũ giá rẻ
Mua bán xe FZ cũ giá rẻ

I- Điểm danh các dòng xe FZ của Yamaha từng là mơ ước của nhiều Biker

Yamaha bắt đầu gia nhập phân khúc Nakedbike năm 2001 với chiếc Fz1, ba năm sau khi YZF-R1 ra đời đánh dấu cho dòng sportbike của hãng.

1. Xe Yamaha FZ1 cũ (2001)

Xe Yamaha FZ1 cũ
Xe Yamaha FZ1 cũ

Ra đời năm 2011, xe Fz1 cũ có hai phiên bản là tiêu chuẩn và Fazer. Xe còn biết đến với tên FZS1000 ở châu Âu.

Xe máy Fz1 cũ sử dụng động cơ 4 xi-lanh 4 thì 998 phân khối, hộp số 6 cấp. Thế hệ thứ nhất từ 2001-2005, thế hệ thứ hai từ 2006 đến nay. Phiên bản 2014 vẫn sử dụng loại động cơ quen thuộc, với công suất xe 94 mã lực tại vòng tua 9.000 vòng/phút và mô-men xoắn 80 Nm tại vòng tua 7.500 vòng/phút.

2. Xe FZ6 cũ (2004)

Xe FZ6 cũ
Xe FZ6 cũ

Sau Yamaha FZ1, hãng tiếp tục sử dụng công nghệ và nền tảng đã phát triển trên chiếc Nakedbike ban đầu để cho ra đời mẫu xe tầm trung FZ6 năm 2004, một năm sau khi YZF-R6 ra đời.

Xe sử dụng động cơ 600 phân khối làm mát bằng chất lỏng, 4 xi-lanh công suất 97 mã lực, mô-men xoắn cực đại 63,1 Nm.

3. Xe FZ16 cũ (2008)

Xe FZ16 cũ
Xe FZ16 cũ

Năm 2008, Yamaha tham gia phân khúc nakedbike hạng nhỏ bằng chiếc xe FZ 16, mang hơi hướng thiết kế của các đàn anh trong gia đình xe mô tô FZ.

Xe sử dụng động cơ xi-lanh đơn 153 phân khối, công suất 14 mã lực, mô-men xoắn cực đại 14 Nm. Xe được sản xuất tại Ấn Độ.

4. Xe FZS cũ (2009)

Xe FZS cũ
Xe FZS cũ

Năm 2009, để làm mới chiếc Nakedbike cỡ nhỏ, Yamaha tung ra thị trường phiên bản nâng cấp mang tên xe máy FZS với một số thay đổi như có thêm kính chắn gió thấp, tem xe thể thao và mạnh mẽ hơn.

5. Xe Yamaha FZ8 cũ (2010)

Xe Yamaha FZ8 cũ
Xe Yamaha FZ8 cũ

Xe FZ8 cũ ra đời để thay thế FZ6 cũ tại thị trường châu Âu, châu Úc và Bắc Mỹ vào năm 2010, năm 2011 các phiên bản xe máy Fz6 và xe máy Yamaha Fz6R vẫn được bán ở các thị trường khác.

Xe sử dụng động cơ 779 phân khối 4 xi-lanh thẳng hàng, phun nhiên liệu trực tiếp, làm mát bằng dung dịch. Công suất 102 mã lực, mô-men xoắn cực đại 82 Nm.

6. Xe Yamaha FZ 09 cũ (2013)

Xe Yamaha FZ 09 cũ
Xe Yamaha FZ 09 cũ

Xe Fz-09 cũ ra đời là mẫu xe sử dụng động cơ Crossplane 847 phân khối 3 xi-lanh mà hãng mới phát triển. Tại thị trường châu Âu, xe có tên Yamaha MT-09.

Ngoài việc thừa kế những nền tảng từ đàn anh xe máy FZ1, xe có thiết kế mới cùng những công nghệ thừa hưởng từ đường đua GP.

7. Xe Yamaha FZ-07 cũ (2013)

Xe Yamaha FZ-07 cũ
Xe Yamaha FZ-07 cũ

Ra đời vào dịp giáng sinh 2013, FZ7 mang nhiều đường nét kết hợp của cả hai đàn anh là FZ1 và FZ-09. Ở thị trường châu Âu có tên xe Yamaha MT 07 cũ.

Xe trang bị động cơ 2 xi-lanh thẳng hàng dung tích 689 phân khối với trục khuỷu nghiêng 270 độ theo công nghệ crossplane của Yamaha. Hãng xe Nhật cho biết công suất xe là 73,8 mã lực và mô-men xoắn 68 Nm.

8. Xe Yamaha FZ 150i cũ (2014)

Xe Yamaha FZ 150i cũ
Xe Yamaha FZ 150i cũ

Phân khúc xe cỡ nhỏ được coi là mỏ vàng khi các hãng ngày càng tập trung phát triển. Xe FZ 150i cũ sẽ là dòng sản phẩm chiến lược của Yamaha tại Đông Nam Á. Xe sẽ ra mắt thị trường Việt Nam vào cuối tháng 2 này.

  • Với sự phát triển liên tục của mình, xe FZ Yamaha đã chiếm được vị thế nhất định trong phân khúc nakedbike. Thừa thắng xông lên, Yamaha đã cho ra đời FZ 155i cũ làm mê đắm các tín đồ chơi xe. Với thiết kế gọn nhẹ, tăng tốc mượt, dòng xe này đã không khiến các tín đồ thất vọng.Vậy xe Yamaha FZ155i cũ có những nét gì nổi bật? XemayZ sẽ chia sẻ cùng các bác ngay bây giờ.

II- Xe Yamaha FZ155i cũ – Đẳng cấp cao vượt qua giới hạn

Mẫu xe Fz155i 2018 hay còn gọi là V-ixion R VVA là dòng naked bike, ra mắt lần đầu tại đất nước Indonesia. Xe Yamaha FZ155i 2019 đã được nhập khẩu về thị trường Việt Nam. Bạn có thể đến cửa hàng xe máy XemayZ để chiêm ngưỡng vẻ đẹp của nó ngay bây giờ nhé.

Xe Yamaha FZ155i cũ
Xe Yamaha FZ155i cũ

1. Thiết kế của xe FZ155i cũ

Thiết kế của xe khá đẹp mắt, bộ áo bên ngoài có kích thước vừa phải. Nhìn tổng thể ở phía trước thì phần đầu xe và phần động cơ bên dưới tem xe là nơi nổi bật nhất của xe Yamaha FZ 155i.

Khi lái xe, phần người sẽ nhoài về phía trước ôm trọn lấy bình xăng có kiểu dáng ”gồ ghề” mang đến nét đẹp của sự năng động và khỏe khoắn.

Khung Delta bo liền khối cùng phần phuộc sau màu vàng dạng lò xò nổi bật, trong khi phuộc trước là dạng ống lồng.

Vixion 155cc sử dụng đèn Led cùng đồng hồ màn hình kĩ thuật số LCD hiển thị các thông số vận tốc, mức tiêu hao nhiên liệu và các thông số cơ bản khác. Đèn sau có phần xi-nhan kiểu dáng góc cạnh như các mẫu xe phân khối lớn.

2. Động cơ của FZ 155i cũ

Xe sử dụng động cơ SOHC, 4 thì, 4 van, dung tích động cơ lên đến 155,1cc. Nó được trang bị hệ thống làm mát bằng dung dịch. Hệ thống phun xăng điện tử cho phép xe tiết kiệm nhiên liệu đáng kể.

Xe có hộp số 6 cấp. Ngoài ra, nó còn được sở hữu hệ thống Slipper Clutch giúp xe chống trượt hiệu quả khi dồn số gấp, đảm bảo an toàn cho người điều khiển.

3. Thông số kĩ thuật xe côn tay FZ155i

Xemayz Nơi Mua Bán Yamaha FZ Cũ Uy Tín - Giá Tốt Nhất Thị Trường 1

Tín đồ của xe máy Yamaha FZ phải nói là nhiều không kể xiết. Rất nhiều anh em đã ghé sang XemayZ để vuốt ve con xe êm mượt với khả năng vận hành cực kì dễ chịu này. Không chỉ xe Yamaha FZ 155i cũ mà 2 đời xe FZ 150i cũ và xe FZS cũng vô cùng nổi bật. Các bác thường tỏ ra bối rối chưa biết hai “em xế” này giống – khác ở đâu. Nếu anh em nào cũng cùng tâm trạng đó thì hãy đọc tiếp phép so sánh mà XemayZ đưa ra dưới đây nhé.

III- So sánh xe máy Yamaha FZ150i cũ và xe Yamaha FZS cũ

So sánh xe máy Yamaha FZ150i cũ và xe Yamaha FZS cũ
So sánh xe máy Yamaha FZ150i cũ và xe Yamaha FZS cũ

Cả 2 em xe FZ150i cũ vs xe FZS 2.0 cũ đều đến từ Nhật với thiết kế như moto, mạnh mẽ, “cool” ngầu. Cả 2 đều được trang bị công nghệ hiện đại bậc nhất. Cùng XemayZ đánh giá 2 dòng này nhé anh em.

1. So sánh thiết kế và tính năng của xe Yamaha FZ150i cũ và xe FZ-S cũ

1.1 Thiết kế tổng thể

Cả 2 đều là Nakedbike hạng nhỏ thuộc hãng Yamaha. Nhưng giữa 2 em lại có những mặt mạnh, mặt yếu khác nhau.

Xe FZ150i cũ có kích thước (dài x rộng x cao) tương ứng là 2.010 x 705 x 1.300mm, khoảng sáng gầm xe 165mm, chiều cao yên 790mm và trọng lượng xe 129kg cho ta cảm thấy dáng của chiếc xe máy FZ150i cũ nhìn thon gọn hơn, cao hơn và dài hơn, xe phù hợp với những người cao hơn 1m65 và thoải mái hơn khi chở hai người

Với Yamaha FZS cũ 2.0 có kích thước là 1.970 x 770 x 1.085mm, khoảng sáng gầm xe 160mm, chiều cao yên 790mm và trọng lượng 135kg. Với kích thước này xe Yamaha FZ-S trông hầm hố và to hơn và đầy gốc cạnh hơn so với người đồng hương xe moto FZ150i, cũng giống như FZ150i chiếc xe cũng phù hợp cho những thanh niên có dáng người cao to.

1.2 Về hệ thống an toàn

Yamaha FZ-S 2.0 được trang bị phanh đĩa đơn, đường kính 242 mm, bánh trước kích thước 100/80-17M, phanh sau vẫn là phanh tang trống. Lốp sau kích thước 140/60 – 17. Trong khi đó Yamaha FZ150i cũng được trang bị phanh đĩa đơn ở bánh trước với đường kính 240 mm ở bánh trước và có kích thước lốp là 90/80-17, xe được trang bị phanh đĩa sau cùng thông số lốp là 120/70-17.

Qua các so sánh trên ta thấy xe máy FZS 2.0 được trang bị cặp bánh to hơn xe mô tô FZ 150i giúp xe đầm hơn, kiểu dáng thể thao hơn nhưng gia tốc sẽ kém hơn xe moto FZ 150i. Còn về hệ thống phanh an toàn thì xe FZ150i Yamaha tốt hơn rất nhiều do được trang bị thắng đĩa cho cả bánh trước và sau trong khi đó Yamaha FZS cũ 2.0 chỉ trang bị cho bánh trước.

2. So sánh động cơ xe máy FZ 150i và xe Yamaha FZS

Xe máy FZ 150i cũ động cơ 4 thì, hộp số 5 cấp, dung tích 150cc, trục cam đơn SOHC, phun xăng điện tử, làm mát bằng dung dịch, tại 8.500 vòng/phút đạt công suất cực đại 16.4HP, tại 7.500 vòng/phút thì mô men xoắn cực đại là 14.5Nm.

Xe FZ-S 2.0 động cơ 149cc, sở hữu công nghệ Blue Core, 4 thì, xi lanh đơn, làm mát không bằng dung dịch mà bằng không khí, phun xăng FGM-FI, công suất lớn nhất khoảng 13.1 mã lực, mô-men đạt tầm 13.6Nm ở mức xoắn cực đại.

Qua 2 thông số trên cho thấy xe Yamaha FZS 2.0 chiếc xe Nakedbike vừa mới được ra mắt phiên bản mới nên được trang bị động cơ tiên tiến nhất của Yamaha với công nghệ Blue Core làm tăng đáng kể khả năng vận hành giúp xe chạy êm hơn mượt mà hơn và giảm mức tiêu hao nhiên liệu. Còn với xe tay côn Yamaha FZ 150i do xe đã được ra mắt đã lâu ở Indonesia nên xe còn trang bị công nghệ cũ, nhưng bù lại xe cho khả năng tăng tốc tốt hơn, chạy bộc hơn rất nhiều

Ngoài ra Yamaha FZ150 cũ được trang bị két nước tảng nhiệt giúp động cơ xe mát hơn khi vận hành, còn ở xe Yamaha FZS 150cc 2.0 chỉ được trang bị làm mát bằng không khí.

>> Hãy liên lạc với XemayZ để tìm hiểu kĩ hơn về dòng xe FZ 150i cũ và xe FZS này, cũng như được tư vấn mua bán xe Yamaha Fz cũ với giá ưu đãi nhất nhé.

Giá cả sẽ luôn là chủ đề nóng hổi mà các biker săn lùng Yamaha Fz quan tâm. XemayZ sẽ đưa ra mức giá trên thị trường để các anh em không bỡ ngỡ khi đi mua xe.

IV- Bảng giá xe FZ Yamaha

Xem bảng giá xe máy FZ mới nhất năm 2020

Xe Yamaha Fz

Giá cả

FZ155i phiên bản Xanh GP

74.000.000 VNĐ

FZ155i phiên bản Đỏ Nhám

74.000.000 VNĐ

FZ155i phiên bản Trắng – Xanh rêu

74.000.000 VNĐ

>> Nhấc điện thoại lên và quay số, XemayZ sẽ lập tức đưa ra mức giá khiến các bác hài lòng. Chúng tôi bán xe FZ cũ chất lượng vô cùng ổn định và được kiểm tra thường xuyên. Ngoài ra, chúng tôi chẳng bao giờ bỏ mặc khách hàng của mình. Chỉ cần mua FZ cũ tpHCM ở XemayZ, các anh em đã có riêng cho mình một đội ngũ đồng hành trong suốt quá trình sử dụng xe rồi đấy!Ngày nay, có rất nhiều lí do khiến cho thị trường xe cũ hoạt động sôi nổi bên cạnh thị trường xe mới. Rất nhiều anh em là khách “ruột” của XemayZ đã chọn lựa xe moto Yamaha FZ cũ làm người bạn đồng hành trên con đường dài của mình. Vì mua xe cũ các bác có thể thỏa thích “độ xe” sướng tay, mà xe còn có sẵn độ êm và đằm mà một chiếc xe moto FZ mới xuất xưởng khó có được.

Vì sao XemayZ có thể hoạt động được tích cực trong thị trường mua bán xe cũ như vậy? Đấy chính là nhờ sự ủng hộ của đông đảo anh em săn lùng xe. Họ đã tâm tình với XemayZ về những lợi ích mua các dòng xe Yamaha FZ cũ dưới đây, chúng ta cùng nghe qua thử nhé.

V- Lợi ích khi mua xe FZ cũ

Mua xe FZ cũ
Mua xe FZ cũ

1. Tiết kiệm chi phí

Việc mua xe máy FZ cũ sẽ được giá “hời” hơn nhiều so với mua xe mới là điều hiển nhiên rồi các bác ạ. Nếu may mắn thì vẫn mua được con xe cũ “ngon” ngang ngửa con mới, mà giá thì lại “bèo” hơn. Thị trường mua bán xe máy cũ vốn nhộn nhịp, nhiều mặt hàng, nhiều mức giá mà.

2. Tránh được nhiều khoản thuế, phí

Xe FZ mới giá cao, và còn phải đóng nhiều khoản thuế. Xe cũ thì giá mua thấp hơn, thuế cũng ít hơn nhiều lắm.

3. Mua xe Yamaha FZ cũ khấu hao thấp hơn xe mới

Xe FZ cũ mua chạy chán, giữ kĩ bán lại vẫn có thể kiếm chút lời. Còn xe mới thì chắc chắn lỗ khi bán lại, vì bị khấu hao theo thời gian sử dụng.

>> Nếu vẫn còn đắn đo về chi phí thì đừng nhăn nhó nữa, đã có XemayZ xuất chiêu hỗ trợ các bác đây. Hãy đến với XemayZ để chúng tôi hỗ trợ anh em nhiệt tình trong việc làm thủ tục vay tiền mua xe tại các ngân hàng uy tín nhé. Chỉ cần anh em muốn, Yamaha Fz sẽ ngay trong tầm tay!

Mua xe Yamaha Fz cũ có quá nhiều lợi ích như thế, nhưng đừng hấp tấp trong việc lựa chọn mua xe nghen các anh em. Hãy lưu ý kĩ những điều sau để không hối hận vì mất tiền oan mạng nhé.

VI- Các bước cần làm khi mua xe Yamaha FZ cũ

Mua một em Yamaha Fz cũ vừa ý, vừa mức chi tiêu, mà lại còn “ngon” thì quả thật chẳng dễ chút nào. XemayZ sẽ chia sẻ vài bước cần làm khi đi mua xe máy cũ để các anh em có thể tự lựa mua được một chiếc xe cũ tốt nhé.

1. Tìm nơi mua bán xe FZ cũ

Tốt nhất nên hỏi thăm người quen, bạn bè, người thân chỗ mua xe máy cũ đáng tin cậy; vì thị trường mua bán xe cũ tương đối phức tạp, tay mơ đi mua sẽ bị “gài hàng” ngay.

Ưu tiên những nơi có chế độ chăm sóc tư vấn cho khách hàng kể cả sau khi mua. Đừng tìm tới những cửa hàng “đem con bỏ chợ” ngay sau khi giao xe nhé, như vậy không đảm bảo được chất lượng đâu!

2. Xác định nguồn gốc xe máy FZ cũ

Tốt nhất là mua xe chính chủ, có đầy đủ giấy tờ để đối chiếu. Còn nếu không phải chính chủ thì cần có giấy tờ mua bán sang nhương được chính quyền địa phương xác nhận rõ ràng.

Quan trọng nhất là coi kĩ coi liệu đó là giấy tờ thật hay giấy tờ giả? Quan sát kĩ giấy tờ gốc, sau đó sử dụng một chiếc bút chì và một giấy trắng cà mã số máy với mã số khung rồi đối chiếu kĩ với giấy tờ gốc.

>> Việc nào thấy khó đã có XemayZ lo! Khi mua xe tại đây, XemayZ sẽ giao hợp đồng mua bán xe, giấy tờ đăng kí xe, biển số và hồ sơ gốc cho anh em. Việc “sang tên đổi chủ”, “rút gốc” còn diễn ra nhanh chóng để các bác còn mau mau mang xe về lượn quanh crush! Các bác chỉ cần chuyển một phần cọc, và đưa nốt phần còn lại sau khi XemayZ đã hoàn thành mọi thủ tục, giấy tờ cần thiết nhé. Chưa hài lòng là chưa phải trả tiền đâu nè.

3. Đánh giá tổng thể xe Yamaha FZ cũ giá rẻ

Các chi tiết, phụ tùng của xe cần đạt mức độ mới đồng đều. Không thể có một chi tiết đột nhiên mới quá so với các chi tiết còn lại.

4. Đánh giá động cơ thông số xe FZ

Động cơ xe moto Fz cũ cũng phải đảm bảo được sự đồng nhất. Cần “soi” xem các con ốc trên lốc hộp số và xi-lanh có còn nguyên không? Mặt ghép giữa 2 lốc máy có vị trầy xước gì không? Nếu mấy chi tiết này có dấu hiệu bất thường thì xe có khi đã bị “bổ” máy.

Xe phải nổ dễ dàng, không bị chết máy giữa chừng. Tiếng nổ phải giòn, đằm và đều; không bị giật hay có tiếng kêu khó chịu. Tay ga phải nhạy, đáp ứng nhanh, không bị ì hay trễ.

  • Trải qua muôn trùng thử thách, các bác đã “rinh” được một em Yamaha Fz cũ ngon lành về nhà. Bước tiếp theo cần phải biết chính là cách bảo dưỡng em ấy. Để XemayZ mách cho các bác nghe nhé, bảo đảm Yamaha Fz sẽ ăn đời ở kiếp cùng các bác chẳng lo hư hỏng!

VII- Cách bảo dưỡng và giữ Yamaha FZ cũ mãi ngon lành như ngày đầu tiên

Yamaha FZ cũ
Yamaha FZ cũ

Bảo dưỡng xe máy Yamaha định kỳ giống như công việc “chăm sóc sức khỏe” thường xuyên cho xe, giúp kịp thời phát hiện và khắc phục những hư hỏng khi còn sớm, tránh ảnh hưởng lớn đến khả năng vận hành của xe.

1. Những bộ phận xe máy cần bảo dưỡng thường xuyên

Bảo dưỡng xe máy định kỳ có thể hiểu là “phòng bệnh hơn chữa bệnh” cho xe. Dù là xe số hay xe tay ga, bạn cũng cần thường xuyên kiểm tra các hạng mục cơ bản sau:

1.1 Thay nhớt (dầu máy): 2.000 – 3.000 km/lần

Tại VN, khách hàng cần thay nhớt sau khi chạy 2.000 – 3.000 km. Nếu đi phượt, xe leo dốc nhiều thì phải thay nhớt sớm hơn con số quy chuẩn kia. Quan trọng nhất nếu xe mới lội nước về thì cần thay nhớt tức thì, nếu để nước thấm vào thì xác định “toang” sớm.

1.2. Dầu láp (dầu hộp số) trên xe ga:

Cứ 3 lần thay nhớt dầu máy thì thay dầu láp 1 lần nha, nếu không thay sẽ dẫn tới bị khô bánh răng hoặc vỡ bánh răng luôn, giảm hẳn hiệu quả truyền động của xe đấy.

1.3. Bộ phận lọc gió: Thay hàng năm hoặc khi có dấu hiệu quá bẩn

Lọc gió giúp vận chuyển dòng không khí sạch vào khoang nhiên liệu trước khi bước đốt cháy xảy ra. Lọc gió không được vệ sinh định kì sẽ gây ra hiện tượng nhiên liệu không được đốt cháy hết, hao xăng, chạy yếu. Cần kiểm tra định kì theo đúng lịch hẹn, thông thường là sau khi chạy khoảng 10.000 km.

1.4. Bugi: 8.000 – 10.000 km/lần

Bu-gi có nhiệm vụ đánh lửa đốt nhiên liệu, sinh ra công suất. Cần kiểm tra và thay bu-gi định kì, tránh để đầu bu-gi mòn gây hiện tượng đánh lửa không đều và hao tốn nhiên liệu.

1.5. Dầu phanh & má phanh: 15.000 – 20.000 km/lần

Má phanh giúp giảm tốc, nên dễ bị ăn mòn theo thời gian vận hành. Đĩa phanh sẽ bị vênh nếu má phanh mòn. Ngoài ra nếu để má phanh mòn thì hiệu quả phanh giảm, phanh giật hoặc cứng gây nguy hiểm cho các biker. Cần kiểm tra định kì, nếu cần thiết thì thay mới, chứ để nặng sẽ phải thay cả đĩa phanh.

1.6. Dây đai, nhông, xích: kiểm tra định kỳ & thay mới khi chi tiết mòn tới giới hạn

Sau khoảng thời gian, bạn sẽ nghe những tiếng lạch cạch khi khởi động xe, xe có sức ì, không bốc khi tăng ga. Vì vậy theo khuyến cáo, nên vệ sinh dây đai định kỳ và thay mới sau mỗi 20.000 km.

2. Bảo dưỡng xe máy Yamaha ở đâu tốt?

Hiện nay, các cửa hàng bảo dưỡng và sửa chữa xe máy xuất hiện ngày càng nhiều. Tuy nhiên tâm lý chung của nhiều người cứ mỗi lần mang xe đi bảo dưỡng thường lo sợ bị “chặt chém” hoặc “luộc đồ”. Đối với những người ít am hiểu về xe máy, đặc biệt là phụ nữ sẽ dễ bị những nơi làm ăn không uy tín “qua mặt”. Lời khuyên là khách hàng muốn bảo dưỡng xe máy Yamaha nên đến các đại lý của Yamaha hay các cửa hàng uy tín nhé.

Hãy liên lạc với XemayZ để mua xe máy FZ cũ tpHCM và tránh tình trạng bị lừa dối. Vì chúng tôi có dịch vụ bảo trì, bảo dưỡng MIỄN PHÍ trong vòng 2 tháng cho anh em. Ở đây chẳng có đội ngũ nào rảnh rỗi để toan tính “luộc” đồ anh em cả. Vì bảo dưỡng MIỄN PHÍ mà còn đi phá xe để sửa tiếp, ai rảnh vậy nè? Ánh mắt hài lòng của quý khách và tuổi thọ dài lâu của xe máy chính là động lực to lớn của chúng tôi!